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Nous sommes le lundi 6 septembre 2010. Il est 1:29 |
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Le Fioul...
Un cancer pour les nouvelles générations de véhicules ? |
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Il semblerait que la réponse soit 'oui' : les plus grands centres de recherche ont déjà donné l'alerte.
S'appuyant sur un rapport de l'Institut Français du Pétrole, le Ministère de l'Economie et des Finances a publié une note (11/04/2005) pour attirer l'attention des utilisateurs "tentés" sur les nombreux risques potentiels liés à l'utilisation du fioul domestique (non sans rappeler que l'usage du fioul domestique comme carburant dans les moteurs diesel au lieu du gazole carburant est formellement interdit) ...
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Euro 4...
Ira-t-on jusqu'à interdire la bicarburation ? |
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Si aujourd'hui l'utilisation du gazole domestique n'a que peu d'effets négatifs dans les moteurs des camions, avec Euro 4, son usage pourra vous coûter cher, très cher !
Sans rentrer dans le détail, le soufre (dont la teneur dans le fioul est beaucoup plus élevée que dans le gazole) est un des "poisons" qui polluent notre atmosphère en trouant la couche d'ozone et en participant largement aux pluies acides.
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Ecologie...
Fioul et environnement ne font pas bon ménage ! |
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Les études sont catégoriques : le fioul domestique est au moins 20 fois plus polluant que le gazole. La forte présence de soufre en est la cause.
Lors des combustions, le soufre est oxydé avec formation de dioxyde de soufre (SO2). Or, le SO2 est le polluant majeur de l’atmosphère, le premier polluant qui a été pris en considération et le premier à avoir été mesuré de manière continue. Mais quels sont les effets du SO2 sur la santé pour une exposition de longue durée, à des concentrations relativement moyennes ?
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La Fraude...
Jusqu'à 3 ans de prison ! |
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Selon l'article 414 du code des Douanes, l'utilisation de fuel rouge domestique par un automobiliste roulant au diesel est considérée comme un «détournement de destination privilégiée».
Les contrevenants s'exposent à plusieurs sanctions : peine de prison (trois ans maximum), confiscation de l'objet de la fraude et amende comprise entre une et deux fois l'objet de la fraude.
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Les constructeurs...
Vont-ils pouvoir ignorer les exigences de leurs clients ? |
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Sans autres alternatives fiables, sécurisées et non polluantes, les services techniques et commerciaux des constructeurs s’opposent. Conscientes des effets néfastes de ce type de dispositifs sur les moteurs et l’environnement, les directions techniques auraient tendance, à juste titre, à en interdire leurs installations.
La bicarburation représentait une belle opportunité pour une profession déjà bien sinistrée dont il est très simple de comprendre le grand intérêt : selon les cas, les systèmes de bicarburation permettent une économie substantielle de 2 à 5000 € par an.
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