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Taux de dioxyde trop élevé...
La France rappelée à l'ordre par l’UE en plein Grenelle de l'Environnement ! |
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Nous sommes le lundi 6 septembre 2010. Il est 2:06 |
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Taux de dioxyde trop élevé...
La France rappelée à l'ordre par l’UE en plein Grenelle de l'Environnement ! |
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L'Union européenne a épinglé la France, mercredi 17 octobre, à cause de son taux de dioxyde de soufre (SO2) dans l'air trop élevé.
La Commission européenne ouvre donc une procédure d'infraction contre Paris, ainsi que contre l'Espagne, la Slovénie et l'Italie.
Ces 4 pays ont dépassé, à de nombreuses reprises, dans plusieurs endroits, aussi bien les normes journalières (125 microgrammes/m3, qui peuvent être dépassées seulement trois fois par an) que les normes horaires (350 µg/m3) jusqu'à 1.000 µg/m parfois. |
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Si les pays visés n'apportent pas une réponse satisfaisante à la Commission, celle-ci leur enverra un dernier avertissement, puis saisira le cas échéant la Cour européenne de justice.
La bicarburation fioul gasoil plus que jamais en sursis.
Face aux menaces qui pèsent sur la France, cette incohérence environnementale et technologique ne va certainement pas laisser insensibles les pouvoirs publics qui ne tarderont plus à légiférer afin d’interdire l’usage du fioul domestique dans les moteurs de véhicules, tel que l’impose la directive 2005/78/CE de la commission européenne, puisque le taux de soufre de ce carburant est 40 fois supérieur au seuil autorisé.
Une écotaxe sur la bicarburation ?
Rappelons qu’environ 15000 poids lourds fonctionnant alternativement au gasoil et au fioul domestique, évoluent essentiellement en milieu urbain. De là à "écotaxer" les utilisateurs de ce type dispositifs de bicarburation fioul gasoil, il n’y a qu’un pas.
Sources :
- Le nouvel Observateur du 29 octobre 2007
- Les risques liés à l'utilisation du fioul
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